Les pinces de fre es poden substituir després de recórrer entre 30.000 i 50.000 quilòmetres. La frenada es refereix a l'acció d'aturar o reduir la velocitat de moviment de locomotores, vehicles i altres mitjans de transport o maquinària. El principi de funcionament d'un fre és el següent: es col·loca una roda o un disc a l'eix d'alta-velocitat de la màquina, mentre que les sabates de fre, les corretges o els discos corresponents es munten a la base de la màquina; sota l'aplicació d'una força externa, aquests components s'enganxen per efectuar la frenada.
Manteniment i manteniment dels frens:
1. D'acord amb els requisits indicats al manual d'instruccions del fre-i tenint en compte les condicions reals observades durant les proves de càrrega-ajusteu correctament les molles del fre i la carrera de treball de les sabates de fre per garantir una frenada fiable en cas de pèrdua de potència i un alliberament suau i uniforme quan es restableixi la potència.
2. Inspeccioneu regularment l'estat de desgast de les pastilles de fre d'amiant; si el desgast supera els 2 mm, s'han de substituir les pastilles.
3. La superfície de treball de la roda del fre ha de ser plana i llisa. L'àrea de contacte entre les sabates de fre i la roda de fre no ha de ser inferior al 80%; a més, s'ha de tenir cura d'evitar l'entrada d'oli o aigua, que podria provocar lliscaments.
4. Si alguna molla presenta esquerdes o deformacions permanents, s'han de substituir per components nous.
5. Aplicar oli lubricant i substituir el fluid hidràulic de manera oportuna.
